同江口岸是黑龙江省江海联运的重点港口，通过江海联运可到达日本、韩国、朝鲜等东亚国家。为发挥好这条黄金水道的重要作用，同江不断加大港口建设力度，相继在哈鱼岛港区、横江口港区建设了轮渡码头、千吨级泊位码头，并建造了一艘600吨级滚装船，港口吞吐能力达到90万吨。投资1300万元建设了5524平方米的东港联检楼，建成后旅客通关能力将提高到每日千人(次)以上。为了提高公路运输能力，同江市在原有公路建设的基础上，投资1.8亿元，对同江至哈鱼岛港区的口岸公路升级到二级公路，极大地方便了中俄车辆通行。
随着铁路、水路、公路3条大通道的相继建设，目前，同江市已经发展成为集船舶客货运输、铁路运输和汽车陆路运输、轮渡运输、冰上运输、流冰期气垫船运输及江海联运于一体的多功能综合性现代化港口城市和国际运输大通道，为口岸的繁荣提供了坚实的保障。打通3条通道后，同江的口岸硬环境建设步入了新天地，已经发展成为东北亚物流集散地和连接内地与俄罗斯贸易的战略要地，成为黑龙江省对外开放经济新格局的重要一环。
同江口岸交通运输通讯比较便利。这里是哈同公路的末端，与松花江平行，可达佳木斯、哈尔滨、沿黑龙江下行可达哈巴罗夫斯克。同江口岸南距福前铁路35公里。同江港水深江阔，可停靠5000吨货轮作业，是松花江、黑龙江水系天然良港。现已开通了同江至比罗比詹、同江至哈巴罗夫斯克旅游线。经交通部批准，还要开通佳木斯经同江至哈巴罗夫斯克公路运输业务。
同江地处三江平原腹地，土地肥沃，草原辽阔，工农业生产发展潜力很大。
